FAQ

Heeft u een algemene vraag over emigratie? In de rubriek "meest gestelde vragen" vindt u zeker het antwoord waarnaar u op zoek bent: Praktisch.

Wat zijn fiets sharing systemen overkant van de wereld?

Dit artikel is vertaald door een automatisch systeem, zonder enige menselijke interventie. EasyExpat.com biedt deze items aan als toevoeging op de items vertaald door vertalers. [powered by ]
Originele versie hier

Veel steden zien nu de waarde van het hebben van een gemeenschap van motorrijders. Stadsbesturen zijn het toevoegen van fietspaden, zijn ruiters vormen van groepen, en routes en tips worden online geplaatst. "Utility fietsen" is een term die verwijst naar gefietst: niet in de eerste plaats gedaan voor geschiktheid of recreatie, maar als een middel van vervoer. Fietsverhuur delen en goedkoop worden ook steeds populairder voor zowel toeristen als bewoners. Steden willen dat mensen er even uit, en krijg rijden.

Bike Sharing

Leenfietssysteem systemen zorgen voor een aantal fietsen te gemakkelijk toegankelijk zijn, hetzij van stands worden geparkeerd op strategische locaties, en worden gedeeld door meerdere gebruikers. Dit verwijdert de moeilijkheden van de fiets eigendom zoals verlies van diefstal of vandalisme, gebrek aan parkeren of opslag en onderhoud.

Er zijn verschillende soorten programma.

Ongereguleerde - Fietsen worden gelaten ontsloten voor gebruik door iedereen. Deze zijn vaak voor een aangewezen gebied, zoals universitaire campussen of parken. Dit is het makkelijkst te gebruiken systeem, behalve dat het moeilijk kan zijn om fietsen te vinden aangezien ze meestal in de hoge vraag. Deze programma's meestal last van de ergste verlies ook.

Door Borg - Een kleine borg staat voor de fiets van een afgesloten klem of stand. Borg wordt teruggegeven wanneer de motor opnieuw wordt ingeschakeld Omdat het depot is minder dan de kosten van de fiets, het hoeft niet per se diefstal af te schrikken. Sommige programma's nu te nemen credit card info te bestrijden die factor.

Lidmaatschap - In deze versie van het programma, fietsen zijn ofwel bij door vrijwilligers gerunde hubs of op zelfbedieningsterminal gehouden. Individuen moeten worden geregistreerd bij het programma en worden meestal uitgegeven een lidkaart (dit kan in feite een smartcard te zijn, via mobiele telefoon). Het lidmaatschap kan kosten een kleine vergoeding per maand, of vrij zijn.

Publiek-private samenwerking - Deze partnerschappen tussen een stad in de publieke sector en een eigen bureau zijn erg populair en succesvol. Het bedrijf levert de stad met de fietsen en zijn toegestaan om te adverteren op de fietsen en op andere locaties in de stad. Gebruikers moeten abonnementen met een creditcard of bankpas te kopen door het betalen van een grote, tijdelijke depot. Indien de fiets niet is teruggekeerd binnen het abonnement periode, of terug met aanzienlijke schade, de fiets sharing exploitant trekt geld uit het krediet van de gebruiker card account. Fietsen zijn voorzien van anti-diefstal en fietsonderhoud sensoren. Als alternatief, zijn sommige programma's gefinancierd door publieke ondersteunen.

Langdurige Kassa - Ook bekend als Bike Library modellen, deze fietsen kunnen gratis worden geleend, voor een borgsom, of voor een kleine vergoeding. Een fiets wordt uitgecheckt naar een persoon die gewoonlijk houden de fiets voor meerdere maanden. Een nadeel van dit systeem is een lagere gebruiksfrequentie, ongeveer drie gebruik per dag gemiddeld in vergelijking met 10 tot 15 toepassingen per dag gewoonlijk ervaren met andere regelingen om fiets.