Wiele miast są teraz widząc wartość o społeczność rowerzystów. Władze miejskie są dodanie ścieżki rowerowe, zawodnicy tworzą grupy, a drogi i wskazówki są umieszczone w Internecie. "Kolarstwo Utility" to określenie odnosi się do nie jazda na rowerze odbywa się przede wszystkim na siłownia lub rekreacji, ale jako środek transportu. Podział i tani wynajem rowerów są również zyskuje na popularności, zarówno dla turystów, jak i mieszkańców. Miasto chce aby dostać się tam, i uzyskać jazdy.

Bike Sharing

Udostępnianie rowerów System pozwala na kilka rowerów powinny być łatwo dostępne, albo od stoiska są zaparkowane w strategicznych miejscach, i jest podzielona między wielu użytkowników. To usuwa trudności z posiadania roweru, takie jak straty z kradzieży lub wandalizmu, brak parkowania lub przechowywania oraz wymagania w zakresie konserwacji.

Istnieje kilka różnych typów programów.

Nieuregulowane - Rowery pozostają odblokowane do wykorzystania przez każdego. Są to często na wyznaczonym obszarze, takich jak kampusy uniwersyteckie lub parki. Jest to najprostsza użyciu systemu, z tym że może to być trudne, aby znaleźć rowery, ponieważ są one zazwyczaj bardzo potrzebne. Programy te zwykle cierpią najgorsze straty, jak również.

Przez złożenie - mały depozyt pieniężny pozwala na rowerze z zablokowany zacisk lub stand. Kaucja jest zwracana, gdy rower jest włączony widok Ponieważ depozyt jest mniejszy niż koszt roweru, nie musi zniechęcać złodziei. Niektóre programy teraz podjąć danych karty kredytowej w celu zwalczania tego czynnika.

Członkostwo - W tej wersji programu, rowery są przechowywane albo w prowadzonych przez wolontariuszy koncentratorów lub samoobsługowego terminala. Osoby te muszą być zarejestrowane w programie i są zazwyczaj wydawane karty członkowskiej (może faktycznie być smart card, za pośrednictwem telefon komórkowy). Członkostwo może kosztować niewielką opłatę za miesiąc lub za darmo.

Partnerstwo publiczno-prywatne - Te partnerstwa między sektorem publicznym miasta usług i agencji prywatnych są bardzo popularne i skuteczne. Firma dostarcza miasto z rowerami i mogą reklamować się na rowerach i innych miejsc w mieście. Użytkownicy muszą zakupić abonamenty z karty kredytowej lub debetowej płacąc dużą, tymczasowy depozyt. Jeśli rower nie jest zwracana w abonamencie Okres, lub zwrócić się znacznego uszkodzenia, wycofuje operator rowerów publicznych pieniędzy z konta użytkownika karty kredytowej. Rowery są wyposażone w zabezpieczenia przed kradzieżą i czujników konserwacji rowerów. Jako alternatywę, niektóre programy są finansowane ze środków publicznych wsparcia.

Długoterminowa Checkout - znana również jako modele bibliotek rowerowe, te rowery mogą być pożyczane za darmo, dla depozytu, lub za niewielką opłatą. Rower sprawdza się do jednej osoby, która zazwyczaj utrzymać rower na kilka miesięcy. Wadą tego systemu jest niższe częstotliwości użytkowania, po trzech zastosowań dziennie średnio w porównaniu z 10 do 15 zastosowań dziennie zwykle doświadczenie z innych systemów rowerów.

Znani Programy

• Kopenhaga , Dania - Bycykler København
• ref = "http://www.easyexpat.com/en/guides/spain/barcelona.htm"> Barcelona, ​​Hiszpania - http://www.bicing.cat/
• Hangzhou, Chiny - http://news.hz.xkhouse.com/html/110726/..._1.html
• Londyn - http://www.tfl.gov.uk/roadusers/cycling/14808.aspx
• Melbourne, Australia - http://www.melbournebikeshare.com.au/
• Mexico City , Meksyk - https://www.ecobici.df.gob.mx/home/home.php
• Montreal - https://montreal.bixi.com/
• Paris , Francja - http://en.velib.paris.fr/
• Rio de Janeiro, Brazylia - http://www.mobilicidade.com.br/
• Washington, DC - http://www.capitalbikeshare.com/