Bogota ma notorycznie słaby system transportu publicznego. Wynikało to z faktu, że miasto rozwijało się głównie wzdłuż osi północ-południe, a także z powodu gwałtownego wzrostu populacji w minionych dziesięcioleciach. W rezultacie ruch jest chaotyczny przez cały czas i przepustowość miejskiej sieci transportowej jest znacznie poniżej rzeczywistych potrzeb.

Bogota jest dobrze skomunikowana z resztą kraju, oferując autobusy i bezpośrednie loty do wszystkich większych miast.

Transport publiczny w Bogocie

Bogocie brakuje sprawna sieć podziemna. Cały transport odbywa się drogą lądową, za pośrednictwem autobusów zorganizowanych w trzech oddzielnych systemach.

Transmilenio

Główny filar sieci transportu miejskiego, href = "http://www.transmilenio.gov.co/"> Transmilenio to system szybkiej komunikacji autobusowej, który został wprowadzony w 2000 roku. Jest tam 12 linii łączących główne obszary miasta przez 147 stacji, z 117 różnymi trasami autobusowymi . Autobusy mają swoje wydzielony pas, oddzielony od reszty alei i deska pasażerów z zamkniętych stacji z ograniczonym dostępem.

Dla nowych użytkowników nauka korzystania z Transmilenio może być dość myląca. Generalnie trasy autobusowe wzdłuż linii nie zatrzymują się wszystkie stacje. Istnieją trzy rodzaje tras autobusowych:

• Łatwe trasy ( Ruta Fácil ) - ponumerowane od 1 do 9, zatrzymują się we wszystkich stacjach na swojej trasie.
• Exp ress Routes ( Ruta Expres ) - mają one kody takie jak "E44", gdzie litera oznacza numer kierunkowy ich końcowego przeznaczenia (od A do M). Są one ponumerowane od 10 do 99 i zatrzymują się tylko w swoich wyznaczonych stacjach, którymi pasażerowie mu st badania z wyprzedzeniem. Zwróć uwagę, że ze względu na konwencję numerowania ta sama linia ma różne kody w dwóch kierunkach. Na przykład linia 20 (biegnąca między obszarami D i H) nazywa się "H20" w jednym kierunku, a "D20" w drugim.
• Podwójne trasy ( Ruta Dual ) - Na niektórych odcinkach ich trajektorii autobusy te nie mają specjalnego pasa i stacji i działają jak normalne autobusy miejskie.

Autobusy Transmilenio (czerwone autobusy) nas zaczynają się o 4.30 rano i trwają do 23.00. Nie wszystkie autobusy działają w niedziele i święta. Przygotuj się na zbyt zatłoczone autobusy i długie czasy oczekiwania.

Transmilenio bilety w Bogota

Aby korzystać z System Transmilenio, należy kupić kartę " Tullave " w kasie we wszystkich stacjach. Będzie to jednorazowy zakup, ponieważ karty są wielokrotnego użytku i można je doładować w żądanej wysokości.

Koszt indywidualnej podróży 2.300 COP, a wartość karty to 5.000 COP.

Brak łączonych opcji tygodniowych, miesięcznych lub wielokrotnych podróży.

SITP

SITP to regularny autobusowy system tranzytowy Bogoty, która łączy całe miasto poprzez sieć ponad 7000 linii autobusowych.

Autobusy są niebieskie, a ich przystanki (" paraderozy ") sygnalizowane są na chodniku niebieskimi znakami.

Autobusy SITP muszą być powitane falą ręczną, w przeciwnym razie mogą one n ot zatrzymać cię. Kiedy jesteś w środku, zadzwoń na stację, z której wysiadasz.

Jeśli wybierasz nową trasę lub wybierasz się do obszaru miasta, którego nie znasz, powinieneś wcześniej zaplanować podróż, aby o wiedzieć, jakie linie autobusowe są najlepsze i gdzie trzeba wysiąść. Można to zrobić na stronie internetowej SITP lub za pomocą aplikacji Moovit .

Bilety SITP w Bogocie

Podróże pojedyncze kosztują 2.100 COP, płatne są w chwili wejścia na pokład autobusu i są ważne na jeden przejazd autobusem. Są płatne za pomocą tej samej karty doładowania, która jest używana w Transmilenio.

Transmilenio i SITP są obecnie zintegrowanym systemem transportowym. Pasażerowie korzystają z połączonych przejazdów Transmilenio i SITP, personalizując kartę Tullave swoimi nazwami i szczegółami. Dzięki spersonalizowanym kartom pasażerowie mogą wziąć w tym udział do trzech tras w ciągu 95 minut, bez dodatkowych kosztów (od Transmilenio do SITP) lub z dodatkowym kosztem 200 COP (od SITP do Transmilenio). Bez spersonalizowanej karty pełne stawki obowiązują w każdym autobusie.

SITP tymczasowy

Wbrew temu, co może się wydawać, sieć tymczasowa SITP jest faktycznie półformalnym systemem transportowym obsługiwanym przez małe prywatne firmy na określonych trasach i niezintegrowanym z oficjalną siecią Transmilenio / SITP.

Autobusy (ogólnie zwane " busetami " przez Kolumbijczyków) są na ogół stare, zapchane, a każda linia jest pomalowana na różne kolory. Można je przywoływać z dowolnego miejsca na trasie, w zależności od kaprysu kierowcy, a także zatrzymywać się w dowolnym miejscu, nawet w środku ruchliwe skrzyżowanie.

Podróże kosztują 1,7 tys. COP i są płatne gotówką bezpośrednio u kierowcy.

Szeroko krytykowany za swoją nieformalność, system SITP Tymczasowy niesie jednak codziennie do 2 milionów pasażerów i jest ważnym czynnikiem jest elementem sieci transportowej, bez której oficjalny publiczny system tranzytowy mógłby się zawalić.

Pociągi

Ze względu na skomplikowane warunki geograficzne z trzema stromymi pasmami górskimi, bagiennymi krainami i ogromną dżunglą, Kolumbia n kiedykolwiek miał sprawny system pociągu. Kilka linii kolejowych, które istniały, zostało zakończonych w latach 70. z powodu nieefektywności, a koleje zostały porzucone.

Jedyny pociąg, który jeszcze jest w eksploatacji, to " El Tren de la Sabana ", wyłącznie szlak turystyczny łączący Bogotę z miastami Zipaquirá i Cajica, około 60 kilometrów na północ. Twierdzi, że jest repliką pociągu napędzanego parą, który kiedyś połączył stolicę z głównym ośrodkiem wydobywania soli w regionie.

Tra ins biegnij tylko w weekendy i wyrusz z Estación de la Sabana, na Calle 13 # 18-24.

Cena biletu powrotnego wynosi 58 000 COP.

Aby uzyskać więcej informacji, odwiedź oficjalną stronę T uristren.

Podróż autobusem w Kolumbii

Podróż lądowa w kraju odbywa się poprzez rozległą sieć prywatnych autobusów prowadzonych przez różne firmy, zapewniającą transport między miejscami docelowymi. Poziom usług każdej firmy jest różny znacznie, ale obecnie większość ma nowoczesne floty pojazdów, choć nie zawsze dobrze utrzymane.

Podróże autobusowe można sprawdzić na oficjalnej stronie internetowej Transportu Bogota Terminale. Należy jednak pamiętać, że nie wszystkie trasy autobusowe pojawiają się na stronie internetowej, a w celu uzyskania pełnych informacji o cenach, godzinach odjazdów i dostępności w określone dni należy skontaktować się bezpośrednio z autobusem operator.

Bilety autobusowe w Kolumbii

Największe firmy autobusowe mają dobrze zaprojektowane strony internetowe, które pokazują wszystkie potrzebne informacje, ale tylko kilka z nich ma platformy sprzedaży online, które mogą zaoszczędzić ci poprzedniej wizyty terminal, aby kupić bilet. Jeśli nie podróżujesz zbyt daleko, najlepszym sposobem jest po prostu dotarcie do terminalu i sprawdzenie, która firma ma następny dostępny autobus do miejsca docelowego.

Niektóre renomowane firmy autobusowe:

• Bolivariano / Fronteras
• Expreso Brasilia
• Copetran
• Flota Macarena

Istnieją trzy terminale autobusowe w Bogocie:

• Terminal Salitre (Diagonal 23 # 69-60) Główny terminal, gdzie większość autobusy opuszczają i przyjeżdżają.
• Terminal del Norte (Autopista Norte # 192-01) Niektóre autobusy na północy zatrzymają się tutaj.
• Terminal del Sur (Autopista Sur # 75f-8) Niektóre autobusy na południe zatrzymają się tutaj.

Nie wszystko autobusy odjeżdżają z jednego z terminali. Autobusy do wiosek i małych miast w pobliżu Bogoty mogą opuszczać inne części miasta. Upewnij się, że wiesz z wyprzedzeniem, czy Twój autobus odjeżdża z jednego z terminali.

Wskazówki dotyczące łatwej i wygodnej podróży autobusem w Kolumbii:

• Weź ze sobą zatyczki do uszu. Większość autobusów odtwarza muzykę i filmy w trakcie podróży.
• Miej na sobie polar, a nawet mały kocyk, zwłaszcza jeśli podróżujesz do cieplejszych obszarów lub na noc. Klimatyzacja jest włączona w maksymalne poziomy w większości autobusów.
• Przygotuj swój identyfikator, aby wsiąść do autobusu.
• Przybądź co najmniej 30 minut wcześniej. Autobusy w Kolumbii są na ogół punktualne z godzinami odlotów.
• Po powrocie do Bogoty zaplanuj opóźnienia. Niewiele dróg wjeżdża do stolicy, często występują wąskie gardła i korki. Wejście do miasta do terminalu może zająć do dwóch godzin.
• Autobusy są droższe i pełniejsze w święta i l ong week-end. Kup bilet z wyprzedzeniem.
• Autobusy nie mogą przewozić pasażerów stojących, jednak wiele autobusów nie przestrzega tej zasady i po drodze zabiera pasażerów stojących. Aby zabezpieczyć miejsce, deska na głównym terminal.

Lotniska w Bogocie

Lotnisko El Dorado (BOG) jest głównym punktem wejścia do kraju. Niedawno zmodernizowany i rozbudowany, ma doskonałe zaplecze.

L ocated West of Bogota, na obrzeżach miasta, ale w jego granicach, jest szybki i łatwy do osiągnięcia przez transport publiczny.

Transport do / z lotniska

Autobus : Istnieją dwie trasy, które łączą lotnisko z resztą miasto:

• K86 - Trasa Transmilenio, która przechodzi przez Muzeum Narodowe i kieruje się na północ. Standardowa opłata.
• P500 - niebieski autobus SITP, który jedzie na północ. Standardowa opłata.
• 16-4 - Zielona magistrala SITP. Bezpłatny o f ładować do najbliższej stacji Transmilenio.

Pamiętaj, że żadna z tras nie jest usługą ekspresową na lotnisku. Zarówno regularne przystanki, pick pasażerów po drodze i nie mają specjalnego miejsca na bagaż. Jeśli podróżujesz z dużą ilością bagaż, zaleca się wziąć taksówkę.

Napęd : dotarcie do lotniska samochodem jest łatwe. Po prostu jedź Avenida El Dorado, jednej z głównych ulic w mieście i wybierz drogę wyjściową, kiedy już dotrzesz.
The lotnisko ma wiele miejsc parkingowych obok wszystkich terminali. Płacisz przez minutę, ale są specjalne ceny dzienne i miesięczne.

Taxi :
Jedyną firmą taksówkową autoryzowaną na terenie lotniska jest Taxi Imperial i może być ustawione bezpośrednio z jednego z biurka w pobliżu wyjścia. Nie słuchaj ludzi, którzy krzyczą "taxi", ponieważ nie są upoważnieni i mogą stanowić zagrożenie dla twojego bezpieczeństwa.

Cena zależy od miejsca docelowego i zostanie obliczona na końcu podróż. Istnieje opłata lotniskowa w wysokości 4,400 COP, która zostanie doliczona do ostatecznej kwoty.

Taksówki w Bogocie

Nie zaleca się wywoływania taksówek na ulicy w Bogocie ze względów bezpieczeństwa, szczególnie jeśli jesteś sam lub w nocy. Najlepiej jest poprosić ich za pomocą aplikacji, która wyraźnie identyfikuje nazwę kierowcy i tablicę rejestracyjną.

Upewnij się, że numer na tablicy rejestracyjnej odpowiada numerowi w aplikacji, do numer napisany na drzwiach taksówki i na prawo jazdy taksówką, który powinien być wyraźnie widoczny (ze zdjęciem kierowcy) wewnątrz taksówki. Jeśli wystąpią jakiekolwiek nieprawidłowości, natychmiast zejdź.

Zwykle taksówki nie są wymagane przez telefon, ponieważ czas oczekiwania jest bardzo długi, a obsługa bardzo słaba.

Firmy taksówkarskie w Bogocie

• Cotaxi
• Coop Teletaxi
• Podatek Milenio
• Taxi Mio
• Taksówki Verdes
• Tax Express

Taryfy i napiwki dla taksówek w Bogocie

Stawki są standaryzowane i publikowane co roku w mediach. Upewnij się, że licznik taksówek jest włączony, gdy wsiadasz do taksówki. Całkowita cena zostanie obliczona na końcu Twojej podróży.

Cena za kilometr to 881 COP, z ładowaniem COP 2.100 w godzinach nocnych i niedzielach. Minimalna cena to 4,400 COP.

Napiwki są zabronione na taksówkach, powinieneś upewnić się, że otrzymasz z powrotem dokładną zmianę. Aby uniknąć oszustwa, o nly zaakceptować do zapłaty w gotówce.

Wynajem samochodów w Kolumbii

Wynajem samochodu to opcja, którą należy rozważyć, jeśli chcesz większej elastyczności, szczególnie jeśli podróżujesz poza Bogotą. Na obwodzie miasta nie jest to najlepsze rozwiązanie ze względu na ciężkie natężenie ruchu i niedobór miejsc parkingowych.

Ważne jest, aby zdawać sobie sprawę z tego, że standardy bezpieczeństwa drogowego w Kolumbii są niskie, zarówno ze względu na lokalny styl jazdy, jak i ze względu na osuwiska, które regularnie uszkadzają część górską. drogi.

W Kolumbii prawo jazdy jest kierowane, a pierwszeństwo mają ruch z prawej strony. Pasy bezpieczeństwa są obowiązkowe dla wszystkich pasażerów.

Minimalny wiek prowadzenia pojazdu w Kolumbii wynosi 16 lat, a wiek minimalny - wynajem samochodu 1 8.

Ceny za wynajem samochodów w Kolumbii

Cena zależy od rodzaju pojazdu, który wynajmujesz, ale spodziewasz się zapłacić od 200 000 COP (60 USD) do 300 000 COP (100 USD) dziennie. Nie dotyczy to benzyny, miejsc parkingowych lub inne koszta.

Kolejnym aspektem, który należy wziąć pod uwagę, są opłaty drogowe. Kolumbia jest niesławna ze względu na niezwykle wysoką liczbę opłat drogowych, nie tylko na autostradach, ale na prawie każdej drodze w kraju. Koszt tych opłat to nieuregulowane i mogą stanowić znaczną część całkowitych kosztów.

Prawo jazdy dla Kolumbii

Ważne prawo jazdy wydane w kraju ojczystym jest wystarczające, jeśli przebywasz w Kolumbii na podstawie wizy turystycznej. Jednak jeśli jesteś na inny rodzaj wizy, trzeba uzyskać specjalne zezwolenie od Kolumbijskiego Ministerstwa Spraw Zagranicznych.

Jeśli zamierzasz mieszkać na stałe w kraju, możesz zawsze ubiegać się o lokalne prawo jazdy w Ministerstwie Transport.

Pico y Placa

Kolumbijska instytucja " pico y placa " jest jednym z najważniejszych terminów, których powinieneś się nauczyć, jeśli planujesz podróżować w Bogocie lub w dużych miastach.

Aby kontrolować korki, samochody prywatne a są ograniczone w mieście w określone dni i godziny.

• Samochody z tablicami rejestracyjnymi, które kończą się cyframi parzystymi, nie mogą być rozprowadzane nawet w dni robocze w godzinach 06.00 - 08.30 i 15.00 - 19.30.
• Samochody z miejscami na licencje, które kończą się w d liczby nie mogą być rozprowadzane w dni robocze w dniach roboczych między godziną 06.00 - 08.30 a 15.00 - 19.30.

Usługi Partnerskie