Dit artikel is vertaald door een automatisch systeem, zonder enige menselijke interventie. EasyExpat.com biedt deze items aan als toevoeging op de items vertaald door vertalers. [powered by ] Engelse versie hier. |
Als een van de meest populaire bestemmingen ter wereld is Londen internationaal en lokaal goed bereikbaar. Het is goed verbonden via de weg, het spoor en de lucht.
Transport for London biedt een gids voor: alle aspecten van reizen, evenals verkeersupdates, kortingskaarten en reisplanner.
Het openbaar vervoersysteem van Londen wordt aangeprezen als een van de beste ter wereld en biedt de lokale bevolking en toeristen veel mogelijkheden. Het systeem draait rond de metro (de " TUBE "), het oudste metrosysteem ter wereld, geopend in 1863, en bovendien het langste metrosysteem van Europa. Meer dan 3,37 miljoen passagiers reizen met de metro per dag, goed voor meer dan 1,35 miljard passagiersreizen per jaar.
Het bedient 272 stations en heeft 402 kilometer (250 mijl) spoor, waardoor het de vierde grootste metro is na het metrosysteem van Seoul, Shanghai en Beijing.
De openingstijden van de London Underground variëren enigszins van lijn tot lijn, maar de eerste Londense metro's beginnen normaal gesproken van maandag tot en met zaterdag rond 5 uur 's ochtends te rijden, met beperkte openingstijden op zondag, en rijden normaal gesproken tot middernacht.
Merk op dat vijf metrolijnen 24 uur per dag rijden op vrijdag en zaterdag: Victoria, Central, Jubilee, Northern en Piccadilly Lines. Vind hier meer informatie over Nacht Tube pagina.
Metrokaarten zijn verkrijgbaar bij elk station, de meeste VVV-kantoren en worden prominent weergegeven in stations. Lijnnamen en kaartkleur:
Tickets worden verkocht bij bemande loketten en via kaartautomaten. Sommige kaartautomaten accepteren munten, bankbiljetten en creditcards, sommige accepteren alleen munten, en sommige accepteren alleen kaarten.
Voor losse tickets geldt een vast tarief van £ 5,50 voor reizen binnen of buiten Zone 1, of £ 6,00 voor reizen buiten Zone 1 (in 2021).
Dit is de duurste manier om te reizen als travelcards en Oy ster-kaarten bieden veel betere tarieven en enkele tickets worden zelden gebruikt, en iedereen zal liever een Oyster-kaart gebruiken (£ 2,40 voor een enkele reis in zone 1 en £ 3,30 buiten zone 1 met Oyster-kaart).
Er zijn verschillende ef="https://www.visitlondon.com/traveller-information/getting-around-london/do-kids-need-an-oyster-card" target="_blank">kortingen beschikbaar voor kinderen, studenten en oudere reizigers in de Londense metro.
Prijzen zijn opgesteld volgens de zones van Londen
ef="https://www.londontoolkit.com/briefing/travelcard.htm" target="_blank">Reiskaart - Reiskaart voor onbeperkt gebruik op de London Underground, London Overground, Docklands Light Railway, Tramlink, London Buses en National Spoordiensten in het gebied van Groot-Londen. U kunt momenteel Travelcards kopen voor periodes van 1 dag, 7 dagen, 1 maand of 1 jaar.
Papieren kaartjes worden met de beeldzijde naar boven in het draaihek in de gleuf aan de voorkant van de machine gestoken en vervolgens van bovenaf verwijderd. Als je een ... hebt enkel ticket zal het worden bewaard bij de uitgangspoort.
De kosten van een Travelcard worden bepaald door het gebied dat het bestrijkt en voor dit doel is Londen verdeeld in verschillende tariefzones. Afhankelijk van waar het is gekocht en de lengte van geldigheid, wordt een Travelcard ofwel afgedrukt op een papieren ticket met een magneetstrip of gecodeerd op een herbruikbare contactloze elektronische smartcard, ook wel bekend als een Oyster-kaart.
Voorbeeld: Travelcard-prijzen voor zones 1-2 (juni 2021)
Oyster Card - Deze smartcard met een ingebouwde contactloze RFID-chip al lows reizigers om het op te laden met tegoed en de kaart te gebruiken om te betalen voor reizen. Het kan worden gebruikt op de metro, de bovengronds, bussen, trams, de Docklands Light Railway en National Rail-diensten in Londen.
Dit is een goedkopere optie dan een reiskaart en kan bij elk metrostation worden gekocht met een borg van £ 5 (deze wordt terugbetaald wanneer u de kaart teruggeeft, samen met eventueel resterend geld op de kaart ).
Het werkt als een elektronische w allet en u laadt de kaart op met wat contant geld ("opwaarderen"), dat zal worden gedebiteerd als u het openbaar vervoer neemt. Het tarief wordt berekend op basis van uw begin- en eindpunt, waarbij betalen per gebruik goedkoper is dan contant betalen voor elke reis. Voor Zo kost een enkele reis in Zone 1 £ 5,50, terwijl het met een Oyster Card £ 2,40 kost. Als u met Oyster Card betaalt, tikt u gewoon met uw kaart tegen het gele pad om de slagbomen te openen ( zowel bij in- als uitgang ).
Bezoekerskaarten, si milar naar Oyster-kaart, die u op de Eurostar of op een luchthaven kunt krijgen, kost hetzelfde als normale oesters, maar wordt niet terugbetaald !
Waar kunt u een Oystercard gebruiken?
- De Londen ondergronds netwerk
- Het rode lokale busnetwerk van Londen
- Het spoorwegnet in Groot-Londen
- Docklands Light Railway (DLR), TfL Rail Services en Overground Railway
- Heathrow Express - vanaf 19 februari 2019, Oystercards kan voor het eerst worden gebruikt op de Heathrow Express.
- TFL-spoorwegdiensten inclusief de TFL Heathrow Airport-trein
- 33% korting op veel geplande rivierdiensten
- Treindiensten tussen Londen en Gatwick Airport.
Londen is het centrum van de Britse spoorwegen en de drukste en grootste van Europa. Er zijn enkele grote eindstations, die meestal delen van de stad bedienen die niet bereikbaar zijn met de metro.
Belangrijke intercityterminals zijn:
Internationale dienst wordt geleverd door Eurostar van St. Pancras naar Parijs Gare du Nord en Brussel Zuid via de Kanaaltunnel onder de water, met tussenstops bij Ebbsfleet International en Ashford International in Kent en Lille Europe in Nord/Pas de Calais (Frankrijk).
Reistijd :
Parijs - 2 uur en 15 minuten van Londen
Brussel - 2 uur rijden
Treintarieven variëren afhankelijk van de afstand, hoe ver van tevoren het ticket is geboekt en de reisklasse. Hoe verder van tevoren tickets worden geboekt, hoe gunstiger de prijs.
Tickettypes:
In alle langeafstandstreinen naar Londen kunnen gratis stoelen worden gereserveerd. Dit is automatisch met een Advance-ticket, en gebruikelijk bij de meeste Off-Peak en Anytime-tickets die online zijn gekocht. Als u, om welke reden dan ook, een Anytime- of Off-Peak-ticket heeft en er geen coupon voor zitplaatsreservering is, dan is het ten zeerste aan te raden om er een te kopen bij elke spoorwegmaatschappij kassa van het station.
Houd er rekening mee dat u een Oyster-kaart kunt gebruiken op bijna alle forenzentreinen in Londen (zones 1 tot 9). Zie de Transport for London website voor alle details.
De klassieke rode dubbeldekkerbus is nog steeds te vinden in Londen, en het is niet alleen voor toeristen. Het netwerk is uitgebreid en is geschikt voor de lokale bevolking in de hele stad. De meer dan 700 verschillende routes die 19.000 bushaltes bedienen, zijn geschikt voor meer passagiers dan de metro. terwijl service vermindert 's nachts, er is nog steeds een nachtbusdienst die 24 uur per dag rijdt op sommige lijnen (N).
TfL Buses contracteert het bussysteem met particuliere bedrijven (zoals Deutsch Bahn of Franse RATP). TfL bepaalt de routes, frequenties, tarieven en voertuigen, waarbij bedrijven bieden om deze diensten gedurende meerdere jaren tegen een vaste prijs uit te voeren.
Er zijn verschillende tarieven, afhankelijk van je leeftijd, studentenbeelden, of je dag, week of maandelijks wilt krijgen passen, enz. Ga naar " vervoer naar Londen " om meer te weten te komen over het tarief dat het beste bij u past.
Er zijn verschillende internationale en binnenlandse langeafstandsbusdiensten (bus). De meeste routes komen aan en vertrekken vanaf stations bij Buckingham Palace Road in Westminster, dicht bij het treinstation London Victoria (Victoria Coach Station) of King's Cross Coach Station. Het meest populair bedrijven zijn:
Als havenstad is Londen bereikbaar over het water, maar de meeste mensen gebruiken dit vervoermiddel alleen voor hun vrije tijd. Zeeschepen kunnen tot aan de London Bridge varen. Dit is echter aan het veranderen. Passagiersservice wordt steeds meer beschikbaar als onderdeel van de London River Services. Opties zijn onder meer pendeldiensten met rivierbussen en een groot aantal recreatieve cruises op de rivier.
Boten worden beheerd door privé bedrijven, en ze hebben een apart ticketingsysteem van de rest van het Londense vervoer. Het is echter wel mogelijk om de Oyster-kaart (pay-as-you-go of travelcard) in die van Thames Clippers.
Londen is een van de meest bediende bestemmingen ter wereld als het gaat om vluchten. De luchthavencode voor de 5 luchthavens van Londen is: LON .
Taxi's zijn gemakkelijk beschikbaar om op straat te stoppen, maar ook buiten toeristische gebieden, vervoersknooppunten of hotels. Het is ook mogelijk om vooraf taxi's te reserveren door te bellen of online te boeken.
Taxichauffeurs moeten uitgebreide tests afleggen om kwalificeren en in ieder geval in theorie zouden ze moeten kunnen navigeren zonder verwijzing naar een kaart. Omdat ze geen extra passagiers in rekening brengen, zijn de kosten redelijk met een volle auto.
Er zijn twee basistypen taxi's:
Fooien is niet verplicht, maar kan worden verwacht voor Black Cabs. Geef een fooi wat volgens u gepast is en begrijp dat Londenaren meestal naar boven afronden op het dichtstbijzijnde pond.
Transport van Londen biedt een complete gids voor taxi's in de stad.
Addison Lee is een van de belangrijkste bedrijven en de goedkoopste optie bij het zoeken naar een premium of high executive reizen met de grootste executive vloot van Mercedes-auto's.
De afgelopen jaren verschenen er nieuwe manieren om technologie in ons dagelijks leven te gebruiken, waaronder de manier waarop we direct taxi's boeken.
Veel klanten geven de voorkeur aan het gemak van het aanvragen van een rit via een app en betaal ervoor met een opgeslagen kaart in plaats van op de stoep te staan en hun arm op en neer te zwaaien om een onbezette taxi naar beneden te markeren, en taxi-apps maken dat mogelijk.
Dit zijn de beste taxi-apps om je door Londen te vervoeren:
Met autoverhuur kunnen bezoekers verborgen delen van Engeland ontdekken en vrij reizen buiten de stad Londen. Huurauto's kunnen eenvoudig online of bij de ingang worden geregeld, aangezien de meeste grote autoverhuurbedrijven zich op de luchthavens en in de grote treinstations bevinden. De concurrentie is hevig, dus vergelijk deals om degene te vinden die voor u werkt. Verwachten om ongeveer £ 35-50 / dag te betalen.
Voor autoverhuur moet u ouder zijn dan 21 jaar of een extra borg vragen tot de leeftijd van 25. Bovendien moeten alle huurders een geldig rijbewijs hebben (niet-VK-rijbewijs is maximaal 12 maanden geldig f vanaf het moment van uw laatste binnenkomst in het land). De meest populaire autoverhuurbedrijven in het VK zijn:
RentalCars.com biedt een zoekdatabase waar u autoverhuurbedrijven op geselecteerde data kunt vergelijken.
De diensten van autoclubs zijn zowel in Londen als in de rest van de wereld uitgebreid het VK. Ze bieden een gemakkelijke manier om voor een korte tijd een auto te krijgen, aangezien u alleen betaalt voor de uren die u nodig heeft. U hoeft niet te betalen voor reparaties, onderhoud en het verlengen van de verzekering.
U moet zich eerst registreren bij de service (inclusief een jaarlijkse vergoeding) waarmee u een auto online of telefonisch kunt boeken, weken vooruit of met een opzegtermijn van slechts een paar minuten, van een uur tot een weekend. Prijs begint meestal bij ongeveer £ 5 per uur.
Enkele van de meest p Opulaire bedrijven die deze service aanbieden zijn:
Net als op andere plaatsen in het VK wordt aan de linkerkant van de weg gereden. Dit kan verwarrend zijn voor buitenlandse chauffeurs, dus bereid je mentaal voor en wees voorzichtig tijdens het rijden.
Bovendien is het centrum van Londen moeilijk te navigeren. Veel Londenaren geven er de voorkeur aan neem het openbaar vervoer in plaats van binnen het centrum te rijden.
Tijdens de spitsuren van 7.30 uur en 9.30 uur en 16.00 uur en 19.00 uur kan het verkeer behoorlijk slecht zijn. The Highways Agency biedt live verkeersupdates in het hele VK.
Een congestieheffing heeft tot doel de files in het centrum te verminderen en inkomsten te genereren voor de wegeninfrastructuur.
De congestieheffing kan niet stoppen met verhogen (het was £ 5 toen het in 2003 werd gecreëerd) en het kost £ 15 per dag als u elke dag van 07.00 tot 22.00 uur binnen de congestieheffingszone rijdt, behalve op eerste kerstdag (25 december).
De gemakkelijkste manier om te betalen is door Auto Pay in te stellen. Reizigers kunnen dit doen is door eerst online te registreren (maximaal 5 voertuigen). Hierdoor kan de auto binnen de zone worden gereden en wordt de vergoeding automatisch in mindering gebracht op de geregistreerde gebruiker credit/debet rekening één keer per maand. Het bespaart tijd en biedt een gereduceerde dagelijkse lading.
Bij niet-betaling ligt de boete tussen £ 80 en £ 240. Vrijstellingen en kortingen zijn ook beschikbaar.
Merk op dat tweewielige motoren (en zijspannen) en d bromfietsen en voertuigen voor meer dan één gehandicapte (bijvoorbeeld Dial-a-Ride) die zijn vrijgesteld van motorrijtuigenbelasting en een belastingklasse 'gehandicapten' hebben, MOETEN GEEN Congestion Charge BETALEN als het voertuig is geregistreerd bij de DVLA in een van deze categorieën.
Ga voor meer informatie naar: Tfl.gov.uk
Om de luchtkwaliteit te helpen verbeteren, werkt een Ultra Low Emission Zone (ULEZ) 24 uur per dag, 7 dagen per week, elke dag van het jaar, behalve op eerste kerstdag (25 december), in hetzelfde gebied van centraal Londen als de congestieheffing.
De meeste voertuigen, inclusief auto's en bestelwagens, moeten voldoen aan de ULEZ-emissienormen of hun chauffeurs moeten een dagelijkse vergoeding betalen om binnen de zone te rijden:
Vanaf 25 oktober 2021 breidt ULEZ zich uit vanuit het centrum van Londen om een enkele, grotere zone te creëren tot, maar niet inclusief, de North Circular Road (A406) en South Circular Road (A205). Ontdek hoe meer over de ULEZ-uitbreiding .
Problemen met parkeren en frequente ticketing zijn een van de vele redenen mensen nemen het liefst het openbaar vervoer in de stad. Parkeerbeperkingen gelden doorgaans van maandag tot en met zaterdag tussen 8.30 en 18.30 uur.
Veel van de Londense wegen werken met "Pay & Display"-schema's, waarbij u een kaartje moet kopen en weer te geven op het dashboard of de voorruit van het voertuig. Sommige stadsdelen in Londen hebben "telefoonparkeren", waar u kunt betalen voor parkeren op uw mobiele telefoon. Meestal moet u hiervoor echter een account aanmaken en een creditcard of betaalpas registreren.
Buiten de geadverteerde beperkte openingstijden is parkeren op een enkele gele lijn toegestaan . Parkeren op een rode lijn of een dubbele gele lijn is nooit toegestaan .
Parkeerboetes zijn over het algemeen tussen £ 80 - £ 130 indien betaald binnen 14 dagen. Dit loopt op tot gemiddeld €120 of meer voor te late betalingen.
Park-and-rides zijn handig. Er is een National Park and Ride Directory die t helpt gebruikers een locatie te vinden.
Voor ongeveer £ 100 per jaar (afhankelijk van de gemeente) kunt u een bewonersparkeervergunning krijgen, waarmee u in uw omgeving kunt parkeren. Regels zijn verschillend volgens de stadsdelen, maar u tuurlijk moet u het volgende verstrekken:
Zoals veel Europese steden biedt Londen ook de mogelijkheid om door de stad te fietsen met huurfietsen die in verschillende dockingstations worden geparkeerd. Santander Cycle is het bedrijf dat verantwoordelijk is voor de service. U hoeft alleen de Santander Cycles-app te downloaden of met uw bankkaart naar een terminal van een dockingstation te gaan en het scherm aan te raken om begonnen. Het is niet nodig om te reserveren - huur een Santander Cycle, rijd erop en breng het terug naar een dockingstation.
Het huren van een Santander-fiets kost £ 2 voor onbeperkte reizen tot 30 minuten binnen een periode van 24 uur. Voor reizen langer dan 30 minuten, y u betaalt £ 2 voor elke extra 30 minuten. U moet de cyclus binnen 24 uur retourneren, anders worden er kosten in rekening gebracht. Als u Santander Cycles echter regelmatig gebruikt, kunt u lid worden om huurcycli nog sneller en goedkoper te maken.
Se e ons artikel in ons expatmagazine: De uitbreiding van deelfietsen .
Update 15/10/2021