Casablanca is een een belangrijke toegangspoort naar de Marokko en biedt het openbaar vervoer opties door land-, lucht en door water.

Navigatie

De Marokkaanse overheid levert een kaart van Casablanca in boekvorm heet Carte Guide de Casablanca. Het is verkrijgbaar in de boekhandel of online. Straatnaamborden zijn in het Frans of Arabisch, en soms Spaans of Engels.

Een uniek kenmerk van de Marokkaanse straten en stadsbeeld is de eerbied voor bomen zoals gedicteerd door de Koran. Nieuwe straten zijn vaak opgebouwd rond bomen en soms verschijnen ze in het midden van de weg.

Openbaar vervoer

Een metro-systeem is het onderwerp van debat voor jaren. Het is een noodzakelijke stap voor het verlichten van de verkeerscongestie en de slechte luchtkwaliteit. Het is niet te verwachten klaar te zijn vóór 2017. Het zal overspanning 10 km (6,21 mijl) en kosten van meer dan 46,7 miljard dirham.

Trein

Er is een uitgebreid spoorwegnet dat bestaat uit 1,907 kilometers (1,185 mijl) van het spoor. Er is een toenemend aantal hogesnelheidslijnen die sterk zal afnemen reistijden. Treinen rijden tussen Tanger, Meknes, Fes, Oujda, Rabat, Casablanca en Marrakech.

Casablanca is gediend door twee treinstations, Casablanca Port en Casablanca Voyageurs. De nationale spoorwegen service is de ONCF . De Marokkaanse nationale treindienst staan ​​alle schema's en tarieven.

Tarieven zijn goedkoop en treinen zijn efficiënt en comfortabel. Mensen zijn heel sociaal en praten en te delen eten tijdens treinreizen.

Tickets

Treinen tickets zijn goedkoop en een gemiddelde rijden, net als van Tanger naar Marrakech alleen kost ongeveer 200 dh.

Treinen zijn verdeeld in eerste en tweede klas compartimenten. Eerste klas kost over het algemeen een extra 50 procent, maar bieden meer ruimte en staan ​​garant voor een zetel. Boarding tweede klas compartimenten tijdens de piekuren kan betekenen dat u hoeft te staan ​​tot een zitting opent.

Bus

Stadsbussen zijn een goedkope, maar drukke manier om te reizen door de stad. Let op dat de omstandigheden kan onsmakelijke en enkele vrouw kan verdragen intimidatie als alleen.

Een andere optie zijn de luxe bussen van CTM en Supratours .

Tickets

Tickets kunnen gekocht worden bij de bus depot. Met de bus is de goedkoopste manier om rond te krijgen op 4 Dh per ticket.

Long Distance Bus Systems

Lange afstand bus-systemen zijn betaalbaar en comfortabel en de meeste zijn voorzien van airconditioning. Er zijn diverse nationale busmaatschappijen - waaronder Supratours en SATAS - die tussen de meeste grote steden in Marokko. Busdiensten zijn nodig om veel van de kleinere steden niet bereikbaar met de trein te bereiken. Bussen vertrekken vanaf het Gare Routière aan de Rue Leon l'Africain in het centrum van Casablanca.

Veerboot / Boot

Er zijn diverse auto's en passagiers veerdiensten die routes tussen Spanje, Gibraltar, Frankrijk en Italië naar Marokko te bieden.

Naar / Van Spanje

FRS is een van de primaire veerdiensten. De meest populaire ferry overtocht van Spanje naar Marokko is vanuit Algeciras (Spanje) naar Tanger (Marokko). Veerboten vertrekken bijna elk uur het hele jaar door. Veel bedrijven lopen veerboten en aanvaarden andere bedrijven tickets. Informeer bij de kassa wanneer u deze koopt.

Een andere populaire route is vanuit Algeciras (Spanje) naar Ceuta, (Spaanse Marokko). High-speed ferry passagiers en auto's over de Straat van Gibraltar in 30 minuten.

Veerboten van Almeria en Malaga naar Melilla (Spaans Marokko) vertrekken bijna elke dag en duurt ongeveer 6-9 uur.

Naar / Van Frankrijk

Tickets zijn vrij duur, maar het is mogelijk om uw auto te nemen en een lange rit op te slaan. Comanav Ferries zijn de preferred provider.

Veerboten vertrekken vanuit Sete naar Tanger hele jaar door. De reis duurt 36 uur en zijn restaurants, nachtclubs, bedden en winkels aan boord. Gedurende de zomermaanden (juni tot september) diensten zijn ook beschikbaar via Port Vendres (Frankrijk) naar Tanger (Marokko).

Naar / Van Gibraltar

Veerboten reizen van Gibraltar naar Tanger twee keer per week en de reis duurt 80 minuten.

Naar / Van Italië

Veerboten reizen van Genua naar Tanger. De reis duurt 48 uur en de veerboten vertrekken elke zes dagen. Traghetti exploiteert de belangrijkste veerdienst.

Vliegtuig

Mohammed V International Airport (GMMN) is de belangrijkste luchthaven van Casablanca en de drukste in Marokko. Reguliere binnenlandse vluchten dienen Marrakech, Rabat, Agadir, Oujda en Tanger, Laayoune. Internationale vluchten komen van over de hele wereld, waaronder Europa, Noord-Amerika, het Midden-Oosten en sub-Sahara Afrikaanse bestemmingen. New York, Dakar en Dubai zijn belangrijke primaire bestemmingen.

Vervoer van het vliegveld

Treinen: Treinen zijn de meest betrouwbare transport. Er is een treinverbinding elk uur koppelen van Mohammed V vliegveld Casablanca Voyageurs station. De treinreis duurt 35 minuten.
Shuttle: Er is een pendelbus tussen de luchthaven en het CTM busstation. Ongeveer 12 lijnen lopen elke dag 7u30-00u30.
Bus: CTM coaches en private lijnen lopen dienstverlening aan de meeste grote Marokkaanse steden, evenals een aantal Europese steden. Deze lopen vanaf de Gare Routière aan de Rue Leon l'Africain in het centrum van Casablanca.
Drive: Galerijen voldoende gemarkeerd in de stad. Er is een tolweg die loopt van Tanger naar El Jadida, die door Casablanca en Rabat.
Taxi: De reis van het vliegveld naar het stadscentrum met taxi diensten moeten kost ongeveer 200dh en kan oplopen tot 6 personen.

Taxi

Geregistreerde taxi's moeten tekenen op het dak en een zegel geschilderd op de passagiersstoel deur. Taxi's zijn te vinden op officiële of officieuze taxistandplaatsen en kan worden was afkomstig uit bijna overal.

Er zijn twee soorten van de geregistreerde taxi's:
Petits taxi's (kleine taxi's) zijn rood en meestal klein, vierdeurs Fiat unos. Zij leveren gemeten taxi service in het centrale stedelijke gebieden.
Grands taxi's (grote taxi's) zijn wit, over het algemeen oudere Mercedes-Benz sedans, en bieden shared mini-bus als dienst binnen Marokko. Deze routes zijn meestal van tevoren vastgesteld. Grands Taxi's kunnen gehuurd worden voor prive-dienst door de uren of dagen, maar meestal alleen buitenlanders doen. De voorstoel wordt normaal gegeven aan twee vrouwen (plaatselijke vrouwen niet mogen worden in contact met een man). Reizigers kunnen betalen voor twee stoelen die blijven leeg voor extra comfort.

Controleer of de meter loopt om te voorkomen dat meer dan aangerekend aan het eind van de reis. Het is ook gebruikelijk om pick-up met meerdere tarieven.

Tarieven & Fooi

Grands taxi's zijn duurder omdat er een vast tarief voor specifieke route, meestal 40 tot 50 dirham. Een petits taxi mag niet meer kosten dan 20 dirhams. De start tarief is ongeveer 1.70-3.40 dirhams en de prijzen stijgen tot tijd en een half na 20.00 uur.

In taxi's, net op ronde naar de dichtstbijzijnde 5 dirhams. Bijvoorbeeld als de taxi meter zegt 17, 20 te betalen.

Voor een schatting van tarieven, de Taxameter is een handig hulpmiddel.

Liften

Aankoppelen is een routine vorm van reizen in Marokko. Grotere voertuigen vaak stoppen voor passagiers die voor een kleine betaling. Prijs is ongeveer de helft van die van een grands taxi's. Verwachten in de rug rijden met veel locals.

Autoverhuur

Autoverhuur kunnen bezoekers vrij kunnen bewegen door Marokko, maar het rijden presenteert uitdagingen. Stedelijke wegen zijn goed onderhouden, maar buiten de stad wegen en bewegwijzering minder wenselijk. Autoverhuur prijzen hoog zijn als is het aantal ongevallen. Gas / benzine-stations zijn zeldzaam buiten Casablanca.

Verhuur kan eenvoudig worden geregeld online of op de plaatsen van binnenkomst. Winkel rond online om de beste prijzen zoals alle grote autoverhuurbedrijven te vinden. Het laagseizoen (november) biedt kortingen tot 20 procent. Er zijn wereldwijd verhuurbedrijven en diverse lokale verhuurbedrijven. Lokale bedrijven hebben de neiging om lagere prijzen te bieden, maar kan bieden onbetrouwbaar diensten en voertuigen. Controleer de voertuigen staat, reservewiel en informatie voor het verlaten van de partij. Ook contact op met uw huur bedrijf waar je kunt rijden. Sommige vervallen verzekering als je ongemarkeerde of niet-officiële wegen.

Rijbewijzen

De minimum leeftijd van het rijden in Casablanca is 21 jaar. Draag altijd uw rijbewijs en paspoort tijdens het rijden.

Galerijen & Regels

Het hoofdwegennet is in goede staat. Wegen hebben een goede ondergrond, hoewel zeer smal, in de meeste gevallen slechts een rijstrook in elke richting. Samen met automobilisten, er zijn fietsers, voetgangers en door paarden getrokken voertuigen die de weg gebruiken. De belangrijkste steden zijn verbonden door snelwegen tol.

Grote weg bevindt:
• A2 - Lies oost naar west van Rabat naar Fez. Het bestaat uit een deel van de geplande snelweg die de hele weg naar Tripoli zal blijven.
• A7 - Loopt ten zuiden van Casablanca naar Agadir via Marrakech
• A5 - Rond Casablanca en langs de kust, deze weg verbindt Mohammedia en El Jadida.

Verkeersborden zijn in het Arabisch en Frans. Verkeersregels zijn vergelijkbaar met Europa, maar geef je helemaal naar rechts. Pas op dat veel mensen de verkeersregels negeren, tenzij een politieman is in zicht. Algemene regel is dat de voertuigen groter is dan die van jou moet een prioriteit worden gegeven: vrachtwagens, bussen en zelfs grand taxi's. Er zijn ook tal van politiecontroles op de belangrijkste wegen waar bestuurders moeten vertragen om hen in staat stellen om je te zien. De basis geldt een maximum snelheid 40kph met boetes opgelegd ter plaatse.

Klaar te zijn voor bijna constante horens. Chauffeurs gebruiken ze vrij voor een irritatie of vertraging.

Gebruik een afstand calculator om brandstof behoeften schatten, benodigde tijd en afstand.

Diensten Aanbevolen